Notre méthode de calcul
Quiconque peut utiliser une voiture de fonction à titre privé doit imposer cet avantage en nature (§8 al. 2 EStG). Deux méthodes d'évaluation sont autorisées — et selon le profil de conduite, l'une ou l'autre est plus avantageuse.
Méthode A — 1 %-Regel
Évaluation forfaitaire : 1 % du prix catalogue brut arrondi (BLP) par mois, plus 0,03 % du BLP × km de trajet domicile-travail. Exemple : 45.000 € × 1 % + 45.000 € × 0,03 % × 20 km = 450 € + 270 € = 720 € d'avantage en nature/mois. Avantage : pas d'obligation de carnet de bord. Inconvénient : forfaitaire, indépendant de l'utilisation privée réelle.
Méthode B — Carnet de bord
Évaluation individuelle : coûts totaux réels × part privée (selon carnet de bord). Exemple : 12.000 € de coûts totaux × 30 % privé = 3.600 € d'avantage en nature/an = 300 €/mois. Avantage : nettement plus avantageux avec une faible part privée. Inconvénient : carnet de bord électronique complet requis — les solutions manuelles sur papier sont de plus en plus contestées par l'administration fiscale.
Règles spéciales BEV et PHEV
Les voitures de fonction purement électriques avec BLP jusqu'à 70.000 € (en 2026) sont évaluées à 0,25 % au lieu de 1 % (soit 0,0075 % par km de trajet domicile-travail). Les BEV au-dessus de 70.000 € et les hybrides rechargeables répondant à l'autonomie minimale sont évalués à 0,5 %. Cela s'applique uniquement à la 1 %-Regel — la méthode du carnet de bord ne connaît pas cet avantage directement, mais indirectement via une base d'amortissement plus faible.
Où DKV InstantFuel aide
Pour la méthode du carnet de bord, vous avez besoin de justificatifs de carburant traçables avec date, station et litres — DKV InstantFuel les fournit exactement de manière numérique et conforme aux exigences fiscales. La distinction « professionnel/privé » peut être taguée dans le tableau de bord, sans tri manuel dans Excel.
Sources et bases juridiques
- §6 al. 1 Nr. 4 EStG — évaluation de l'utilisation privée des véhicules d'entreprise.
- §8 al. 2 EStG — avantage en nature issu de l'utilisation privée d'une voiture de fonction.
- Lettre du BMF du 03.03.2022 — promotion de l'électromobilité (règle des 0,25 % pour les BEV).
- Arrêt BFH VI R 19/05 — exigences relatives à un carnet de bord régulier (complet, contemporain, inviolable).