Scenario A · 10 % di miscela HVO nella flotta diesel
Realistico senza cambiare veicoli — molte stazioni offrono già HVO come additivo.
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Calcolatore Flotta · CO₂
Calcolatore CO₂ rapido per la sua flotta
Calcoli le emissioni Scope 1 della sua flotta secondo DIN EN 16258 — e veda immediatamente quanto può risparmiare una miscela HVO al 10 %, la conversione al 25 % di veicoli elettrici o il passaggio completo della flotta diesel a HVO 100.
Risultato: emissioni Scope 1 della sua flotta
Emissioni di CO₂ all'anno
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Ripartizione per tipo di carburante
| Carburante | Veicoli | Consumo / anno | CO₂ / anno |
|---|---|---|---|
| Diesel | — | — | — |
| Benzina | — | — | — |
| HVO 100 | — | — | — |
| Elettricità (BEV) | — | — | — |
Potenziali di risparmio calcolati
Scenario B · 25 % di veicoli termici sostituiti da elettrici
Realizzabile a medio termine nel prossimo ciclo di leasing. Al netto delle emissioni della rete elettrica.
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Scenario C · Flotta diesel completamente convertita a HVO 100
Riduzione più rapida — nessun investimento in veicoli, solo un cambio di carburante. Verificare la disponibilità delle stazioni HVO.
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Nota CSRD
A partire dall'anno di riferimento 2026, la CSRD dell'UE obbliga tutte le imprese con > 250 dipendenti, > 50 Mio. € di fatturato o > 25 Mio. € di totale attivo a pubblicare un rapporto di sostenibilità. Le emissioni Scope 1 dei veicoli sono un dato obbligatorio — e le ricevute della carta carburante ne sono la fonte affidabile.
Modello basato su fattori di emissione standard. Per i dati di reporting conformi alla CSRD, coordinarsi con gli standard contabili certificati (GHG Protocol, DIN EN 16258) e il proprio revisore.
Metodologia e ipotesi
Il calcolatore determina le emissioni Tank-to-Wheel (TTW) — il CO₂ rilasciato durante la combustione del carburante. Il WTW (Well-to-Wheel incl. catena a monte) è tipicamente del 18–20 % superiore ed è comune nel reporting esteso; per una valutazione interna rapida il TTW è sufficiente.
Fattori di emissione (predefiniti)
- Diesel: 2,67 kg CO₂/L (DIN EN 16258, Tank-to-Wheel).
- Benzina Super E5: 2,32 kg CO₂/L. Super E10 circa 2,28 kg/L per la quota di bioetanolo.
- HVO 100: ~0,40 kg CO₂/L — corrisponde a ~89 % di riduzione dei GHG rispetto al diesel fossile (residui certificati ISCC).
- Mix elettrico Germania 2024: 0,380 kg CO₂/kWh (Umweltbundesamt). Notevolmente inferiore con contratti di energia verde certificata.
Scope 1 vs. Scope 2 vs. Scope 3
Combustione diretta nel veicolo = Scope 1. Energia elettrica per i BEV = Scope 2 (energia acquistata). La catena a monte WTT (estrazione, raffinazione, logistica) rientra nello Scope 3. Questo calcolatore presenta Scope 1 + Scope 2 per i BEV insieme — la visione tipica di un responsabile flotta.
Come DKV InstantFuel aiuta
Ogni rifornimento viene trasmesso digitalmente alla dashboard con data, stazione, litri e tipo di carburante — nessuna registrazione manuale di ricevute. I bilanci delle emissioni per veicolo, centro di costo o sede possono essere prodotti in pochi minuti anziché in giorni. Importante per i report ESG/CSRD: fonte di dati tracciabile con audit trail.
Fonti
- DIN EN 16258:2013 — metodo per il calcolo e la dichiarazione del consumo energetico e delle emissioni di GHG dei servizi di trasporto.
- Umweltbundesamt: fattore di emissione CO₂ del mix elettrico tedesco, dati 2024.
- DIN EN 15940 / Neste « HVO 100 Carbon Footprint » — analisi del ciclo di vita dei carburanti diesel paraffinici.
- EU CSRD (Direttiva 2022/2464) — obblighi di reporting per le imprese a partire dall'esercizio 2026.