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Flotten-Rechner · Tankkarten-Wechsel

Wechsel-Rechner: Was sparen Sie mit DKV InstantFuel?

Sie nutzen heute eine klassische Tankkarte und überlegen den Wechsel zu DKV InstantFuel? Wir rechnen Migrations-Aufwand, parallele Lauffristen und Ihre Break-Even-Datum aus — in 60 Sekunden, direkt im Browser.

Ihr aktueller Tankkarten-Vertrag

Anbieter wählen → die typischen Werte werden vorbefüllt. Sie können alles anpassen.

Die Auswahl ändert nur Default-Werte — keine Übertragung an Dritte.

Wie viele Plastik-Karten sind heute im Umlauf?

Typisch: 5 Fahrer × 6 Tankvorgänge × 50 L × 1,75 €/L ≈ 2.300 €/Monat.

DKV Card Climate 3,90 €, Aral 2,50 €, UTA 3,50 €, Shell 2,95 € (Listenpreise 2026).

Typisch 0,5 % bis 1,2 %. Steht in Ihrem Rahmenvertrag.

Migrations-Parameter anpassen (Kündigung, parallele Lauffrist, Setup)

Standard: 3 Monate zum Quartal/Jahresende. Bitte AGB prüfen.

Übergangsphase, in der noch Plastik-Karten + DKV InstantFuel parallel laufen. Default 1 Monat.

Onboarding Fahrer, Kostenstellen anlegen, DATEV-Mapping. Erfahrungswert 4 h für 5–10 Fahrer.

Vollkostensatz inkl. SV. Typisch 35–60 €.

Listenpreis: 2,49 € netto.

Hinweis: Berechnung lokal im Browser. Keine Daten werden an Server übertragen.

Ihr Wechsel-Szenario

Ersparnis nach Wechsel
Klassische Tankkarte
DKV InstantFuel

Einmalige Migrations-Kosten

Parallel-Phase (Doppelkosten)
Setup-Aufwand intern
Summe Migrations-Kosten
Break-Even

Ihre Roadmap zum Wechsel

  1. Schritt 1 — DKV InstantFuel Account anlegen. 5 Minuten im Dashboard, Firmen-Kreditkarte hinterlegen. Keine Bonitätsprüfung, kein Vertrag.
  2. Schritt 2 — Pilot mit 2–3 Fahrern. Eine Woche parallel mit alter Tankkarte fahren. Belege im Dashboard prüfen, DATEV-Export testen.
  3. Schritt 3 — Kündigung alte Tankkarte einreichen. Schriftlich an Anbieter, mit Wirkung zum Ende der Kündigungsfrist. Kopie an Buchhaltung.
  4. Schritt 4 — Rollout auf gesamte Flotte. Restliche Fahrer einladen, Karten sukzessive zurückrufen, in DKV-Beleg-Routine umstellen.

Unverbindliche Beispielrechnung. Tatsächliche Migration-Erfolge hängen von Flotten-Setup, Kündigungs-AGB und internem Onboarding-Tempo ab. Keine Rechts- oder Steuerberatung.

Wie wir rechnen

Der Wechsel-Rechner unterscheidet sich vom reinen TCO-Vergleich, weil er die einmaligen Migrations-Kosten ehrlich mitrechnet — und daraus den realen Break-Even-Punkt herleitet. Nur so wissen Sie, ab wann der Wechsel tatsächlich Geld spart.

Laufende Ersparnis

Aktuelle Kosten (Karten-Gebühr × Fahrer) + (Spritvolumen × Transaktions-Gebühr) abzüglich DKV InstantFuel-Pauschale (2,49 €/Fahrer). Bei typischer 5-Fahrer-Flotte mit 2.300 € Spritvolumen ergibt das eine Ersparnis von 15–30 € pro Monat, also 180–360 € pro Jahr.

Einmalige Migrations-Kosten

Zwei Posten: erstens die parallele Lauffrist (1 Monat doppelte Karten-Gebühren während des Übergangs), zweitens der Setup-Aufwand (4 Stunden × Stundensatz für Onboarding, Kostenstellen und DATEV-Mapping). Bei realistischen Werten meist unter 200 €.

Break-Even-Punkt

Migrations-Kosten / Monatsersparnis = Monate bis Break-Even. Zuzüglich Kündigungsfrist ergibt das Datum, ab dem der Wechsel netto positiv ist. Bei typischer Flotte meist nach 4–8 Monaten — bei größeren Flotten deutlich schneller.

Quellen und Annahmen

  • Anbieter-Defaults: öffentlich einsehbare Preisblätter DKV, Aral, UTA, Routex, Shell — Stand 2026.
  • Setup-Aufwand 4 h: Mittelwert aus 12 dokumentierten Migrations-Projekten bei PACE-Pilotkunden (2024–2025).
  • Kündigungsfristen: Standard 3 Monate zum Quartal/Jahresende — Sonderregeln möglich, bitte AGB prüfen.